La pandemia del coronavirus, el cierre de grandes conglomerados industriales y los conflictos y guerras entre países son algunas de las causas por las que Alemania vive una situación económica complicada, que ha llevado al Ministro de Finanzas, Christian Lindner, a anunciar la retirada de financiamiento a proyectos en el extranjero, incluyendo la construcción de ciclovías en Lima (Perú).
“No podemos seguir pagando cada ciclovía en Perú con el dinero de los contribuyentes alemanes”, señaló Lindner este viernes en una entrevista reciente con el medio alemán ZDF.
El ministro alemán indicó que los fondos públicos deben ser utilizados de manera más responsable y para ello se ha decidido hacer ajustes, enfatizando además su preocupación por el desarrollo de los gastos sociales que han sido mayores cada año y que han tenido “resultados que pongo en duda”, según sus palabras.
Las afirmaciones de Lindner se dan en medio de la solicitud de varios ministerios alemanes de incrementos sustanciales en sus presupuestos, lo que ha exacerbado las tensiones dentro del gobierno respecto a la distribución de fondos.
Aunque el Ministerio de Finanzas ya había previsto la situación complicada de su economía y habían tomado ciertas acciones previas para mitigar el impacto, lo cierto es que “persisten grandes necesidades de acción”.
“Y quiero hacer un punto más. Tenemos un problema en Alemania con el aumento de los gastos sociales. Tenemos mucho dinero en la caja estatal, pero los gastos aumentan más rápido que los ingresos”, mencionó incluyendo también a las acciones sociales que se realizan en la misma Alemania.
La millonaria suma que recibe MML de Alemania
De acuerdo a la información que manejan los medios alemanes, la Municipalidad Metropolitana de Lima (MML), a cargo del alcalde Rafael López Aliaga, ha recibido desde el 2021, 20.000.000 de euros como parte del proyecto que permite la construcción de las ciclovías en la ciudad peruana.
Empero no solo está el tema del financiamiento alemán para las ciclovías en Lima, el municipio de Lima de gestiones anteriores también recibió préstamos para los sistemas de autobuses ecológicos. En 2015, el gobierno alemán desembolsó 55.000.000 de euros para un sistema de autobuses respetuosos con el medio ambiente para Lima, se lee en el documento.
“Según el Ministerio Federal de Cooperación Económica y Desarrollo (BMZ), se prometió un préstamo de unos 100.000.000 de euros para el 2022. Con los compromisos a partir de 2022 y los proyectos en curso, el subsidio para rutas ciclistas y el préstamo para el sistema de autobuses ecológico, Alemania financia vías ciclistas y un sistema de autobuses en Perú con alrededor de 199.000.000 de euros”, según un artículo del medio Tagesschau, de Alemania.
Malestar en los alemanes
Esta información que recientemente se ha dado a conocer en el Perú debido a una publicación del biólogo Patrick Wieghardt, era un tema que ya causaba malestar entre los alemanes desde hace varios meses. La información fue mencionada por primera vez en noviembre del año pasado por el diputado de AFD, Michael Espendiller, durante una reunión de la comisión de presupuesto del Congreso alemán, aunque un tanto tergiversada.
La información inicial mencionaba que el gobierno de Alemania desembolsaba 315.000.000 de euros para financiar carriles para bicicletas y autobuses ecológicos en Perú, lo cual generó críticas de varios políticos y ciudadanos. El malestar surgió principalmente porque consideraban inapropiado destinar fondos a proyectos en el extranjero cuando Alemania enfrenta sus propios desafíos económicos.
Surgió tanto revuelo dicha afirmación que el Ministerio Federal de Cooperación Económica y Desarrollo (BMZ) tuvo que aclarar que esta cifra no es correcta, y que la financiación real incluye 20.000.000 de euros prometidos en 2020 para una vía para bicicletas de alta velocidad en Lima y otros compromisos que, en total, ascienden a aproximadamente 199.000.000 de euros.
A pesar de las aclaraciones del BMZ, el malestar persiste entre los alemanes que cuestionan la eficacia y el impacto de estos proyectos en comparación con las necesidades nacionales y otros compromisos internacionales prioritarios, como el apoyo a Ucrania, país al que Alemania apoya en temas de seguridad.
